Schrumpfschlauch aus Polyolefin „Serie T3155“ – Automotive, Schrumpfverhältnis 3:1
- Material: Polyolefin
- Schrumpfverhältnis: 3:1
- Anwendungsbereich: Automotive
- Mindestschrumpftemperatur: > +100 °C
- Betriebstemperaturbereich: –55 °C bis +125 °C
- Brennbarkeit: VW-1 klassifiziert gemäß VW-1 Norm
- Farben: Schwarz – Weiß – Rot – Gelb – Blau – Grün – weitere Farben auf Anfrage
- Bruchdehnung: 400 % gemäß ASTM D2671
- Zugfestigkeit: > 14 MPa
- Bruchdehnung nach Wärmealterung: 300 % (168 Stunden bei 158 °C)
- Beständigkeit gegenüber Flüssigkeiten: Zugfestigkeit 7 MPa, Bruchdehnung 300 % (24 Stunden bei 23 °C in Diesel und Schmieröl)
- Durchschlagsfestigkeit: 20 kV/mm gemäß IEC 243
- Längenschrumpfung: 0 % bis –10 % gemäß UL 224
- Volumenwiderstand: 10¹⁴ Ω·cm gemäß IEC 93
- Kupferstabilität: bestanden gemäß ASTM D2671
- Exzentrizität: < 30 %
Hinweise zur Schrumpfung
- Für das Schrumpfen des Schrumpfschlauchs sind Geräte zu verwenden, die speziell für diesen Zweck ausgelegt sind, wie z. B. Heißluftpistolen oder Heißlufttunnel.
- Mit dem Schrumpfen an einem Ende beginnen – vorzugsweise am kritischsten Punkt – und anschließend gleichmäßig in Richtung des gegenüberliegenden Endes fortfahren. Dieses Verfahren verhindert die Bildung von Lufteinschlüssen zwischen der Innenwand des Schrumpfschlauchs und dem zu ummantelnden Objekt.
- Bei metallischen oder gut wärmeleitenden Substraten wird ein Vorwärmen empfohlen, um „Kaltstellen“ zu vermeiden und eine gleichmäßige, passgenaue Anpassung des Schrumpfschlauchs zu gewährleisten.
- Um eine Überhitzung zu vermeiden, ist auf eine gleichmäßige Wärmeverteilung zu achten. Übermäßige Erwärmung während des Schrumpfvorgangs kann zur Blasenbildung, Verfärbung oder im Extremfall zur Beschädigung bzw. zum Reißen des Schrumpfschlauchs führen.
