Schrumpfschlauch TA4155 Automotive

Der Schrumpfschlauch aus Silikon der Serie GTS wird besonders in Situationen eingesetzt, in denen Komponenten, Verkabelungen und mechanische Teile vor hohen Temperaturen geschützt werden müssen. Neben hervorragenden elektrischen Eigenschaften und einer guten Beständigkeit gegen Chemikalien macht seine ausgezeichnete Flexibilität seine Verwendung extrem einfach. Da es sich um ein sehr vielseitiges Produkt handelt, wird der Schrumpfschlauch GTS in vielen Bereichen eingesetzt, auch weil es auf dem Markt keinen
Schrumpfschlauch gibt, der gleichzeitig die Anforderung an hohe Temperaturbeständigkeit mit maximaler Flexibilität erfüllt.

  • Verfügbare Durchmesser: von 2.0mm bis 240.0mm
  • Betriebstemperatur: -50°C bis +200°C
  • Entspricht den Normen: UL 224, ASTM D 624, ASTM D 1817 , ASTM D 2240, ASTM D 412, ASTM D 149, ASTM D 150, Uni EN 45545 2015

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Schrumpfschlauch für mittelstarke Mittelspannungsschienen „Serie STMT24MS“

  • Material: vernetztes Polyolefin
  • Einsatzbereich: Mittelspannungsschienenisolierung, Innenraumoptimierung Schaltschränke
  • Betriebstemperatur – 40°C bis +105°C
  • Schrumpfungsverhältnis > 2 zu 1
  • Sehr gute Flexibilität
  • Standardfarbe Ziegelrot
  • Schrumpftemperatur 125°C
  • Längsänderung +5 / -10%
  • Zugfestigkeit ≥ 12 MPa nach ASTM D 2671
  • Bruchdehnung ≥ 400% nach ASTM D 2671
  • Dichte 0,95-1,05 nach ASTM D 2671
  • Wasseraufnahme ≤ 0,2% nach ASTM D 570
  • Niedrigtemperaturflexibilität: keine Risse nach ASTM D 2671
  • Hitzeschock (4 Stunden bei 200 °C): keine Leckage, kein Durchfluss, keine Risse nach ASTM D 2671
  • Halogenfrei: CL: 900ppm max + Br: 900ppm max,  nach IEC 61249-2-21
  • Volumenwiderstand ≥ 1012 W.cm nach ASTM D 2671
  • Spannungsfestigkeit ≥ 16 kV / mm nach ASTM D 2671
  • Lichtechtheit der Farbe: Vergleich zwischen exponiert und nicht exponiert /Farbanteile ändern sich nicht nach IEC 60684-3
  • Kupferkorrosion (158 °C/168 Std.): bestanden nach IEC 60684-3

Hinweis zur Wärmeschrumpfung

  1. Verwenden Sie zum Schrumpfen des Schrumpfschlauchs Geräte, die für diesen speziellen Vorgang hergestellt wurden, z. B. Pistolen oder Heißlufttunnel.
  2. Schrumpfen Sie die Hülle, beginnend an einem Ende, dem kritischsten, und fahren Sie dann langsam zum gegenüberliegenden Ende fort. Diese Methode verhindert die Bildung von Luftblasen zwischen der Innenwand des Schrumpfschlauchs und dem Objekt, das er bedeckt.
  3. Für den Fall, dass das zu bedeckende Objekt aus Metall oder einem guten Wärmeleiter besteht, wird empfohlen, das Objekt vorzuheizen, um „kalte Bereiche“ zu vermeiden, um eine perfekte und weiche Anpassung des Schrumpfschlauchs zu ermöglichen.
  4. Um eine Überhitzung des Schrumpfschlauchs zu vermeiden, sorgen Sie für eine gleichmäßige Wärmeverteilung. Eine übermäßige Erwärmung des Materials während des Schrumpfvorgangs kann zu Blasenbildung, Verfärbungen und in einigen Fällen sogar zum Bruch des Schrumpfschlauchs führen.

Lieferbedingungen

Die voraussichtlichen Lieferzeiten für die Bearbeitung der Bestellung sind in unserer Auftragsbestätigung angegeben. In dringenden Fällen kann die Lieferung der Ware, nach Rücksprache mit unserem Vertrieb unter der Telefonnummer 0373/920659, innerhalb von 24 Stunden nach Bestätigung der Bestellung erfolgen. Für alle Produkte, die nicht auf Lager sind, erfolgt die Lieferung der Ware gemäß den Vereinbarungen mit unserem Vertrieb.

Lieferung

Die Lieferung der Ware erfolgt ab unserem Lager. Auf Kundenwunsch bietet unser Unternehmen einen "Frei Haus mit Rechnungserstellung"-Service durch einen mit uns vertraglich verbundenen Spediteur an. Für weitere Informationen zur Lieferung konsultieren Sie bitte unsere Allgemeinen Lieferbedingungen.

Garantie

RTE garantiert während der Garantiezeit die kostenlose Reparatur oder den Austausch jener Teile, die aufgrund schlechter Materialqualität oder Verarbeitungsfehler als fehlerhaft erkannt werden, jedoch nur, wenn diese gemäß den Vorschriften in den "Betriebs-, Nutzungs- und Wartungshandbüchern" verwendet wurden. Andere Schäden und Haftungen für direkte oder indirekte Schäden, die durch unsachgemäße Verwendung entstehen, sind ausgeschlossen.

Für weitere Informationen zu Lieferbedingungen, Lieferung und Garantie konsultieren Sie bitte unsere Allgemeinen Lieferbedingungen.

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Schrumpfschläuche

Häufig Gestellte Fragen

Welche Vorschriften und Zertifizierungen muss eine Isolierummantelung erfüllen, um im Bahn- bzw. Schienenverkehrsbereich eingesetzt werden zu können?
Isolierummantelungen, ob wärmeschrumpfend, aus Silikon, geflochten aus Polyamid, Wrap Around oder aus Glasfaser, die mit Silikon beschichtet sind, müssen, um im Schienenverkehrsbereich eingesetzt werden zu können, der Norm EN45545 entsprechen. Um die geeignete Ummantelung für jede Art der Verwendung zu finden, ist es notwendig, die Klassifizierungsstufe HL1 – HL2 – HL3 zusammen mit der Risikostufe R22 – R23 zu definieren.
Welche Unterschiede gibt es zwischen den verschiedenen Einstufungsstufen HL1-HL2-HL3 und zwischen den verschiedenen Risikostufen R22 – R23?
Die Klassifizierungsstufe HL1-HL2-HL3 definiert zusammen mit der Risikostufe R22 – R23, in welchem Bereich der gewählte Mantel verwendet werden kann. Selbstverständlich kann eine Ummantelung mit der höchsten Klassifizierungsstufe HL3 für alle Verwendungen verwendet werden, bei denen niedrigere Klassifizierungen wie HL1 – HL2 erforderlich sind.
KLASSIFIZIERUNGSSTUFE HL1 – HL2 – HL3
HL1 à Ummantelung, die für oberirdische Züge verwendet werden kann, die nicht durch Tunnel fahren, beispielsweise eine Stadtbahn;

HL2 à Ummantelung, die für durch Tunnel fahrende Züge verwendet werden kann, beispielsweise normale Güter-/Personenzüge und alle Hochgeschwindigkeitszüge;

HL3 à Ummantelung, die für Züge verwendet werden kann, die überwiegend auf Untergrundbahnen verkehren, also in U-Bahnen;
RISIKOKLASSE R22 – R23
Zu diesen 2 Risikoklassen , R22 – R23, gehören alle Artikel, die sich nicht in anderen Listen befinden (wie z. B. Türen, Sitze, Kabel, Bremsen, Matratzen usw.) und die eine freiliegende Fläche von 0,20 m2 oder weniger aufweisen. Schrumpfschläuche werden üblicherweise diesen beiden Gruppen zugeordnet.

R23 à Die Ummantelung kann außerhalb des Wagons verwendet werden

R22 à Die Ummantelung kann innerhalb des Wagons verwendet werden

Natürlich kann eine Ummantelung mit der maximalen Risikoklasse R22 für alle Verwendungen verwendet werden, bei denen niedrigere Risikoklassen wie R23 erforderlich sind.

Da die Spezifikationen, die eine Risikoklasse R22 erfordern, strenger sind als die, die eine Risikoklasse R23 erfordern, folgt daraus, dass, wenn die Ummantelung eine Klassifizierungsstufe HL3 und eine Risikoklasse R22 hat, die betreffende Ummantelung sowohl außerhalb als auch innerhalb des Wagons verwendet werden kann.
Für welche Anwendungen werden Ummantelungen gemäß Bahnnorm EN45545 eingesetzt?
Isolierummantelungen, die der Norm EN45545 für den Bahnsektor entsprechen, werden üblicherweise in folgenden Bereichen eingesetzt:
Ø WCML + SBB Schaltschränke
Ø Innenraum EISENBAHNWAGON
Was sind die wichtigsten Merkmale von Ummantelungen, die der Norm EN45545 entsprechen?
Ø Betriebstemperatur: -55°C ÷ +105°C
Ø Schrumpfung 2÷1
Ø Brandverhalten und Bestimmung von Rauch und Gasen: HL3 Gemäß Anforderung R22-R23 der Eisenbahnnorm EN45545
Ø Widerstand gegen Zugbelastung: 10N MM2
Ø Bruchdehnung: 200%
Wie sind die Lieferzeiten für die Ummantelungen, die der Norm EN45545 für den Eisenbahnsektor entsprechen?
Die Ummantelungen, die der Norm EN45545 entsprechen, sind sofort lieferbar
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